Lors d’une conférence de presse tenue à Tarbes le 4 juin 2025, Gérard Trémège, maire de la ville et président de l’agglomération Tarbes-Lourdes-Pyrénées, a exprimé ses inquiétudes quant à l’avenir de la liaison aérienne Paris-Tarbes. Actuellement assurée par Volotea, cette ligne bénéficie de l’Obligation de Service Public (OSP), en vigueur jusqu’en mars 2026, garantissant son maintien. Toutefois, l’évolution des politiques de transport pourrait remettre en cause cette desserte.
Le maire met en avant la qualité du service aérien, la satisfaction des usagers et le remplissage optimal des vols. Il s’oppose fermement à un projet de rapprochement avec l’aéroport de Pau, dénonçant le manque d’engagement financier du Béarn et les conséquences négatives pour les Hautes-Pyrénées. Il souligne que Tarbes possède une clientèle touristique forte, contrairement à Pau, davantage orientée vers les voyages d’affaires en déclin.
Une réunion cruciale est prévue le 23 juin, réunissant l’État et les acteurs locaux afin de clarifier les perspectives de la ligne aérienne. Gérard Trémège et Michel Pélieu, président du département des Hautes-Pyrénées, entendent défendre l’importance de cette liaison pour le développement économique et touristique du territoire. Le débat risque de se prolonger, avec des tensions croissantes entre les défenseurs des deux plateformes aéroportuaires.
Cette mobilisation des élus souligne les enjeux stratégiques du transport aérien régional et la nécessité de garantir l’accessibilité des Hautes-Pyrénées. La question est désormais entre les mains des décideurs, et l’issue pourrait avoir un impact significatif sur l’avenir de la desserte bigourdane.
