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Un contrat de près de 200 millions d’euros pour Alstom : la RATP commande 66 rames pour le métro de Paris

lundi 25 juillet 2011 par Rédaction

La RATP, Régie Autonome des Transports Parisiens, a levé une nouvelle tranche de 66 rames de métro MF01 auprès du consortium constitué par Alstom Transport, Bombardier Transport et Areva TA. Le montant de cette tranche supplémentaire s’élève à plus de 300 millions d’euros, dont près de 200 millions d’euros pour Alstom
Transport.

Le financement est assuré à 50 % par le STIF (Syndicat des transports d’Ile-de-France) et à 50 % par la RATP. Les rames sont destinées à circuler sur la ligne 9 du métro parisien. Les livraisons débuteront en mai 2013 et se termineront en août 2016.

Cette commande s’inscrit dans le cadre du marché concernant les études, le développement, les essais d’un train de pré-série ainsi que la fourniture en option de 160 rames attribué par la RATP au consortium en juillet 2001. Il s’agit de la troisième et dernière levée d’option depuis la signature du contrat. Une première tranche de 44 rames, destinée à la ligne 2, avait été levée en juillet 2006. Une deuxième option de 50 rames, destinées à la ligne 5, avait ensuite été levée en novembre 2007.

Ces rames remplaceront à terme les matériels des lignes 2, 5 et 9 du réseau parisien. Les premières livraisons destinées à la ligne 2 ont débuté dès avril 2008, au rythme de 20 par an, et se termineront en avril 2013 pour les dernières rames de la ligne 5. La première mise en service a eu lieu en juin 2008.

Alstom Transport assure la conduite générale du projet. Les différents composants et sous-ensembles liés à la production d’énergie sont fabriqués sur le site Alstom d’Ornans, l’informatique embarquée et voyageurs sur celui de Villeurbanne.

Le site de Tarbes fournira 198 convertisseurs de puissance de type « Onix 179 MP » et 198 disjoncteurs « Arc 812 ».

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26 juillet 2011
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